伴隨現代經(jīng)濟高速發(fā)展，木托盤(pán)，木包裝對產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、物流不可替代。木托盤(pán)，木包裝與物流緊密相隨，特別是運輸包裝系統的標準化、單元化、模塊化、信息化、共享化及作業(yè)一貫化已成為必然趨勢，統合包裝物流和實(shí)施整體包裝解決方案已成為現實(shí)需求，而實(shí)現運輸包裝系統的循環(huán)共用則是節能減排的現實(shí)和有效的手段之一。 以運輸包裝中的本形式——托盤(pán)和包裝箱為例。在我國，這些基本上都屬于木質(zhì)的一次性產(chǎn)品。據國家工業(yè)和信息化部的報告，我國機電產(chǎn)品一次性木包裝如木托盤(pán)，年費用約6000億元人民幣，對自然資源和社會(huì )資源都是巨大的浪費。工信部對此提出了“節林代木和提高節能與綜合利用水平”的要求，國家領(lǐng)導人為此還做出批示。根據國外的成功經(jīng)驗和我們的具體實(shí)踐證明，通過(guò)運輸包裝系統的循環(huán)共享使用可以真正實(shí)現資源節約、環(huán)境友好和成本降低的目的。以木托盤(pán)為基礎，建立中國木托盤(pán)共用系統正當其時(shí)。 據中國物流和采購聯(lián)合會(huì )的報告，我國的物流費用約占GDP的18%，遠高于歐美日韓等國約8%的水平。這其中，有相當一部分可以通過(guò)運輸包裝（木托盤(pán)）的循環(huán)共用和提高物流效率，即通過(guò)建立和運營(yíng)全國性的共用系統以減少木托盤(pán)或木包裝箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗，節約能源，減少倉儲時(shí)間，減少貨損，簡(jiǎn)化管理，提高周轉效率，減少資金占用，降低物流費用。 同時(shí)，運輸包裝作為生產(chǎn)制造環(huán)節與物流環(huán)節的紐帶，也已成為整合供應鏈、提高物流效率的關(guān)鍵環(huán)節，其運營(yíng)方式還關(guān)系到資源利用效率、經(jīng)濟性，甚至是安全性。木托盤(pán)是運輸包裝系統的基本組件，被稱(chēng)為移動(dòng)的地面，通用性強，基礎作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。掌握了托盤(pán)的運營(yíng)就可以很自然地深入到企業(yè)供應鏈，對物質(zhì)流向、價(jià)格經(jīng)濟信息等一清二楚。通過(guò)對托盤(pán)共用系統在多個(gè)產(chǎn)業(yè)應用信息的挖掘，甚至能了解一個(gè)國家的大體經(jīng)濟運行情況，可以獲得非常多和有價(jià)值的戰略情報。因此，各國政府都對托盤(pán)共用系統建設和運營(yíng)非常重視，都會(huì )出臺相關(guān)政策，并提供政府資金支持。 一般認為，一個(gè)國家的托盤(pán)擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。據有關(guān)方面介紹，美國擁有托盤(pán)約20億個(gè)，日本約8億個(gè)，并且建立托盤(pán)共用系統。一個(gè)國家通常只有一、二個(gè)共用系統，在政府的扶持下由專(zhuān)業(yè)公司運作，它擁有一定數量的托盤(pán)，在全國各地建立運營(yíng)服務(wù)中心和回收網(wǎng)絡(luò )，負責對托盤(pán)的回收和維護。使用托盤(pán)的企業(yè)可向托盤(pán)公司租用所需數量的托盤(pán)，出廠(chǎng)的托盤(pán)貨物單元保持原態(tài)送達目的地。當木托盤(pán)上的貨物被取走后，將空木托盤(pán)還給就近的木托盤(pán)回收站，實(shí)現木托盤(pán)的循環(huán)使用。采用共用系統后，可以實(shí)行木托盤(pán)作業(yè)一貫化，區域、國內甚至國際間實(shí)現共享循環(huán)使用，極大地提高了效率、減少了資源消耗和降低了木包裝物流成本，具有非常大的優(yōu)越性。 我國初步調查擁有木托盤(pán)約2億個(gè)，與中國作為世界制造與加工大國的地位極不相稱(chēng)，發(fā)展潛力巨大?，F階段，由于我國的運輸包裝（木托盤(pán)）共用系統剛起步，還存在標準化程度低、網(wǎng)絡(luò )覆蓋度不足、回收環(huán)節不順暢及有關(guān)政策缺失等問(wèn)題，因此托盤(pán)共用還存在許多障礙，托盤(pán)作業(yè)一貫化難以實(shí)施，企業(yè)不得不按照傳統的方式購買(mǎi)和使用一次性木托盤(pán)。這種方式不僅增大了企業(yè)的包裝和物流的運作成本，而且這種一次性木托盤(pán)的大量使用，耗用了巨大的森林資源，對自然資源和社會(huì )資源形成了的巨大浪費。這是我國企業(yè)的包裝與物流系統效率低、浪費大、成本高的重要原因之一，特別是在經(jīng)濟全球化時(shí)代，也是我國包裝物流系統高效順暢運行以及與國際經(jīng)濟實(shí)現無(wú)縫對接不可忽視的缺陷。